Resumen
RESUMEN DEL PROYECTO
Desarrollo de un sistema aéreo no tripulado de despegue y aterrizaje vertical de larga autonomía para operaciones persistentes de vigilancia, mapeo y reconocimiento en entornos austeros.
Desafío
DESAFÍO TÉCNICO
Lograr autonomía de vuelo extendida en configuración VTOL manteniendo capacidad de carga útil y flexibilidad operacional en diversas condiciones ambientales.
Solución
SOLUCIÓN DE INGENIERÍA
Arquitectura de propulsión híbrida con perfil de vuelo de transición optimizado, fuselaje monocasco de fibra de carbono para reducción de peso y bahía de carga útil modular que soporta múltiples configuraciones de sensores.
Tecnologías
TECNOLOGÍAS UTILIZADAS
01Fuselaje monocasco de fibra de carbono
02Propulsión eléctrica híbrida
03Control de vuelo autónomo
04Integración de carga útil multi-sensor
05Endurecimiento ambiental Mil-spec
Resultados
MÉTRICAS CLAVE
4.5+ hoursAutonomía de Vuelo
35%Reducción de Peso
8 kgCapacidad de Carga Útil
-20C to +55CTemperatura de Operación